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厚壁方矩管行業的升級之路仍任重道遠
來源：http://m.xiaoyazhuanmai.com 日期：2018/3/27 10:21:17 點擊：20 屬于：公司新聞
2017年，厚壁方管工業創新取得重大突破，項目研發碩果累累。
在自主研究創新方面，我國鋼企取得了重大進展。2017年1月10日，太鋼宣布，由其研發生產的圓珠筆筆頭用不銹鋼新型材料成功應用于國內制筆廠家，意味著國產筆尖鋼有望完全替代進口；9月初，寶武集團寶鋼股份0.18毫米規格065等級極低鐵損取向硅鋼產品全球首發，寶鋼股份領銜的國家級重點研發硅鋼項目首個年度目標實現；5月5日，我國自主研制的C919大型客機首次起飛成功，寶鋼特鋼研發生產的飛機起落架用300M鋼和河鋼舞鋼自主研發的390毫米厚20MnNiMo電渣鋼板等用于C919大型客機上；6月26日，具有完全自主知識產權的中國標準動車組"復興號"首發成功，太鋼的車軸和車輪用鋼，鞍鋼攀鋼的鋼軌等為"復興號"的首發提供了強力支撐。此外，厚壁方管行業智能化水平邁上新臺階。7月份，世界首臺軋輥補油機器人在寶鋼股份投用，寶武集團的數字化、網絡化、智能化水平目前達到國際一流水平。南鋼"JIT+C2M"平臺建設，被工信部《厚壁方管工業調整升級規劃(2016年-2020年)》列為個性化、柔性化產品定制新模式，被國家發改委列入"互聯網+"支持項目名單等。
今年3月5日，國務院總理李克強發布了新一年的政府工作報告。在"去產能"方面，對今年相關的工作做出了新的要求與規劃，"今年再壓減厚壁方管產能3000萬噸左右。"并且厚壁方管行業出臺了一系列新的環保標準，新環保法、環保稅已開始執行，對重點區域的空氣實時監測，并明確"2+26城市"大氣污染考核指標。環保將成為繼"去產能"后厚壁方管行業規范發展另一道門坎。
總體而言，我國厚壁方管行業行業集中度較低，厚壁方管企業的盈利能力較差，抗風險能力不強，深加工水平不高。對于鋼企而言，要結合自身實際激發出新的發展動能，一是鋼企要積極通過創新開發出適合新的市場需求的產品；二是要用于打破舊有的發展模式束縛，創新發展新模式。未來幾年將是厚壁方管業結構性改革突破的關鍵階段。
當前中國厚壁方管行業的升級之路仍任重道遠。不過，八姐認為隨著"中國制造2025"、"一帶一路"、城鎮化、工業化、信息化的更新升級，將帶來巨大的厚壁方管需求潛力，中國厚壁方管行業仍有比較光明的發展前景，鋼企要抓住機遇，轉變思路，可根據自身實力嘗試多元化經營，延伸產業鏈，加強創新與走出去的能力，提升運營效率和效益，在潛移默化、波瀾不驚中實現華麗轉身。
中國厚壁方管正在由大變強，但升級之路仍任重道遠。
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